【おことわり】　このページのプロペラジョイントの説明は、キットのプロペラ軸を生かすことを前提にしていますが、多種多様なプロペラ軸に合わせたジョイントの製作はやはり非合理的なので、熱収縮チューブによるジョイントの製作手順は同じですが、「工作室（第11回）」あたりから、キットの元のプロペラ軸は切除してしまい、軸径を２種類（１ミリ径と１．２ミリ径）にしぼった新たな軸を植えなおして、ジョイント径の多種化を避けています。 なお、プロペラ軸の交換についての詳細は、次ページ以降「プロペラ軸の交換−１、２」をご覧ください。

熱収縮チュープによるジョイントとは、一口で云うと、プロペラ軸とモーター軸を一体化したような治具を使って、熱収縮チューブを整形したものです。一方をプロペラ軸の太さに、もう一方をモーター軸の太さにした治具で、これに熱収縮チュープを被せて加熱収縮させ、治具の外径を写し取ります。熱収縮チュープはライターの炎程度の低い温度で収縮し、常温に戻してもその収縮した状態を維持するので、加工は容易です。収縮後も弾性を失わないため、治具の直径を実際に使用する径より少し細め（経験的には０.１ミリほど）にしておくことで、接着剤を使うことなくプロペラとモーターを結合することができます。

熱収縮チューブを使ったジョイントの特長は、その弾力性にあります。不注意などでプロペラに加えられた衝撃は、金属などの剛性の高いジョイントでは、そのままプロペラやモーター、モデル本体に伝わりますが、このジョイントを使った場合、ジョイント部が曲がるなど変形して衝撃を吸収し、プロペラやモーターを含むモデルへのダメージが軽減します。また、プロペラが破損しても、プロペラの脱着が自由なので、修理が比較的楽になります。

　　プロペラの軸径を計ったところ（写真では1/72スピットファイヤー）、平均で１．５ミリというところでした。ストックの、４ミリΦモータの軸径は０．６ミリ、６ミリΦモーターは０．７ミリありましたから、これに合わせて１．５ミリΦの軸を持つプロペラ用のジョイントの製作です。モータ側は０．５ミリ／０．６ミリΦと実寸より０．１ミリ細くして、プロペラ側は実寸の１．５ミリΦとしました。
　　金工用の旋盤があれば、１本の真鍮棒から削って、正確なものが出来ると思うのですが、残念ながら木工用の旋盤しか持っていないので、正確さと切削作業を少なくするため、真鍮パイプに真鍮棒を組合せてハンダ付けし、一番近い値の素材を作りました。これを木工旋盤にくわえさせて廻し、金ヤスリを当てて、「少し削っては寸法を測り」を繰り返して所定の径にしました。
　　完成したものを計測してみると、平均で０．０５ミリ程度の誤差に納まっているようなので、一応はＯＫというところです。金やすりは、模型屋さんで売っている、赤いビニール柄の小型の平ヤスリを使用しました。ルーターをお持ちの方は、ルーターでくわえて、同様に削れば可能だと思います。
　　寸法を出す範囲は、上の写真の治具では、モーター側とプロペラ軸側が同じぐらいの長さ（１０ミリちょっと）になっていますが、実際使うのは、モーター側が３ミリ、プロペラ側は５ミリぐらいが最大なので、それぞれ５ミリと１０ミリもあれば十分です。あまり長くすると、整形後の熱収縮チューブが治具から抜き取りづらくなります。